Cuma Satu di Dunia, Mercedes-Benz 190E Ini Punya Mesin Turbo Racikan Callaway

LokalStore88 Selasa,13 Oktober 2026.

Bayangkan memegang kemudi sebuah sedan legendaris era 1980-an yang hanya memiliki satu unit di seluruh penjuru planet bumi. Inilah yang ditawarkan oleh Mobil klasik Mercedes-Benz 190E hasil racikan khusus Callaway, sebuah proyek modifikasi yang sangat langka di kancah internasional. Keunikan ini bukan sekadar klaim marketing, melainkan fakta historis yang terdokumentasi dalam Sertifikat Keaslian dari rumah modifikasi asal Amerika Serikat tersebut. Bagi para kolektor, menemukan mobil seperti ini ibarat menemukan harta karun yang tersembunyi di dalam lapisan tanah bersejarah. Kehadirannya di pasar lelang global menjadi momen penting bagi pencinta otomotif yang mendambakan keunikan di atas segalanya.

Callaway selama ini lebih dikenal luas karena kepiawaiannya menyulap Chevrolet Corvette menjadi mesin pemburu jalan raya yang menakutkan. Namun, ambisi perusahaan ini ternyata melampaui batas mobil sport Amerika, merambah ke dunia sedan Eropa yang kaku dan formal. Proyek kolaborasi ini menjadi bukti bahwa kreativitas tidak mengenal batas geografis maupun segmen kendaraan. Dengan menggabungkan teknik modifikasi agresif ke dalam bodi sedan Jerman, Callaway menciptakan sesuatu yang benar-benar berbeda dari standar pabriknya. Hal inilah yang membuat kendaraan ini memiliki daya tarik psikologis yang kuat bagi para pemburu keunikan.

Menariknya, mobil satu-satunya ini kini siap mempertaruhkan nasibnya di platform lelang digital Bring a Trailer. Yang membuat situasi ini semakin menarik perhatian adalah ketiadaan harga cadangan atau reserve price yang diberlakukan oleh penjual. Artinya, benda ini akan terjual kepada penawar tertinggi tanpa ada batasan angka minimum yang harus dipenuhi. Strategi lelang tanpa pengaman harga ini menciptakan dinamika yang sangat menarik bagi para peserta. Pemenang lelang bisa mendapatkan barang bernilai historis tinggi dengan harga yang mungkin lebih rendah dari estimasi pasar.

Kendaraan ini saat ini terdaftar sebagai bagian dari koleksi Tons of Gas Auto Collection yang berbasis di Charlotte, North Carolina. Lokasi penyimpanan mobil ini memberikan jaminan tersendiri mengenai kondisi fisik dan sejarah kepemilikannya yang terawat. Kolektor di wilayah tersebut tentu memiliki akses lebih mudah untuk menginspeksi langsung kendaraan sebelum lelang berlangsung. Statusnya sebagai bagian dari koleksi khusus juga mengindikasikan bahwa mobil ini tidak pernah menjadi kendaraan harian yang kasar. Ia telah diperlakukan dengan penuh hormat sebagai sebuah karya seni otomotif yang berharga.

Revolusi di Ruang Mesin

Daya tarik utama dari mobil ini terletak pada sektor dapur pacu yang telah mengalami transformasi total dari kondisi aslinya. Mesin empat silinder segaris berkapasitas 2,3 liter yang terpasang telah disuntikkan teknologi turbocharger. Pengembangan mesin ini dilakukan secara khusus oleh tim Callaway sebagai bagian dari proyek prototipe tersebut. Tenaga yang berhasil dihasilkan dari kombinasi mesin dan turbo ini disalurkan ke roda belakang. Transmisi manual lima percepatan dipilih untuk memastikan penyaluran tenaga yang responsif dan langsung ke aspal.

Kombinasi antara mesin turbocharged, penggerak roda belakang, dan transmisi manual menciptakan karakter berkendara yang sangat berbeda dari Mercedes-Benz 190E standar. Penumpang akan merasakan tarikan daya yang lebih brutal namun tetap terkendali berkat bobot车身 yang relatif seimbang. Karakter ini menjadikannya bukan sekadar sedan pengantar, melainkan kendaraan yang dirancang untuk memberikan sensasi mengemudi yang mendebarkan. Perpaduan teknologi turbo yang umum di mobil sport modern dengan bodi sedan klasik menciptakan kontras yang sangat menarik secara mekanis. Pengalaman mengemudikan mobil ini diyakini akan terasa seperti menaiki kendaraan dari dua era yang berbeda.

Untuk menjaga performa mesin tetap maksimal, mobil ini telah melalui proses restorasi besar-besaran pada tahun 2022. Sejumlah komponen vital di sektor mesin dan sistem pendukungnya telah diperbarui secara menyeluruh. Tujuannya adalah untuk mempertahankan keandalan sekaligus meningkatkan daya tahan terhadap penggunaan modern. Proses restorasi ini memastikan bahwa mesin turbo yang kuat tidak terbebani oleh komponen usang yang rentan gagal. Pendekatan ini menunjukkan keseriusan dalam merawat mobil klasik agar tetap relevan dengan standar keselamatan dan performa masa kini.

Detail teknis restorasi mesin meliputi pembangunan ulang turbocharger menggunakan komponen bantalan bola dari merek Garrett yang terkenalandal. Manifold knalpot khusus juga dipasang untuk mengoptimalkan aliran gas buang yang terbakar. Selain itu, sistem intercooler baru turut digunakan untuk menurunkan suhu udara masuk ke ruang bakar. Pendekatan teknis ini sangat krusial untuk mencegah kerusakan dini pada mesin turbo yang bekerja pada suhu tinggi. Setiap pembaruan dilakukan dengan presisi tinggi untuk menjamin keberlanjutan performa jangka panjang.

|p>Sektor mekanis lainnya juga mendapatkan perhatian serius melalui penggantian poros bubungan atau camshaft yang lebih presisi. Pegas katup baru dipasang untuk menjaga ketegangan katup pada putaran mesin tinggi. Pemasangan Unit Kontrol Elektronik(EKU) mandiri bertipe MicroSquirt menjadi sentuhan akhir yang modern. ECU ini memungkinkan penyetelan parameter mesin secara lebih akurat dan sesuai dengan kebutuhan modifikasi yang dilakukan. Penggunaan komponen kontemporer ini membantu menyiasati keterbatasan teknologi pabrikan dari dekade 1980-an.

Untuk mendukung penyaluran tenaga yang lebih efisien, mobil ini menggunakan kopling performa buatan SPEC yang memiliki daya cengkeram kuat. Sistem pembuangan akhir mengandalkan knalpot Sebring yang dirancang untuk mengalirkan gas buang dengan lancar. Rangkaian modifikasi mekanis ini memperlihatkan bagaimana sebuah sedan berusia puluhan tahun dapat bertransformasi. Sentuhan teknologi dan komponen performa yang tidak biasa ini menjadikannya mesin yang tangguh di tengah lanskap mobil klasik yang semakin langka. Setiap bagian telah dipilih dengan cermat untuk saling melengkapi dalam menghasilkan performa optimal.

Kabin Klasik dengan Sentuhan Modern

Beralih ke dalam kabin, mobil ini berhasil mempertahankan nuansa klasik yang kental namun tetap menyisipkan elemen performa. Jok Recaro menjadi salah satu komponen yang paling mencolok dan langsung menarik perhatian mata. Kursi sport ini dipadukan dengan interior berwarna Palomino yang memberikan kesan hangat dan elegan. Kombinasi warna dan material ini berhasil menghadirkan tampilan yang mewah sekaligus agresif. Para pengemudi akan merasakan dukungan lateral yang jauh lebih baik dibandingkan jok standar pabrik.

Setir MOMO turut memperkuat karakter sporty dari kabin mobil ini secara keseluruhan. Fitur unik yang membedakan setir ini dari setir biasa adalah keberadaan indikator tekanan boost pada area tombol klakson. Kehadiran indikator ini memberikan informasi real-time mengenai tingkat kompresi turbocharger saat berakselerasi. Detail kecil ini menjadi nilai tambah yang signifikan bagi para purist yang menyukai instrumen teknis. Hal ini menunjukkan bahwa perancang modifikasi memperhatikan setiap aspek pengalaman berkendara, sekecil apa pun.

Meskipun usia kendaraan sudah menua, sejumlah fitur kenyamanan modern dilaporkan masih berfungsi dengan baik. Pengatur suhu otomatis, jendela elektrik, dan cruise control masih dapat dioperasikan secara normal oleh pengguna. Namun, radio bawaan jenis Becker dilaporkan sudah tidak berfungsi dan memerlukan perhatian khusus. Kondisi ini menunjukkan bahwa restorasi telah berfokus pada aspek mekanis dan keselamatan primer. Fitur hiburan yang sudah ketinggalan zaman seringkali menjadi titik lemah pada mobil-mobil klasik dari era tersebut.

Kondisi fitur yang tersisa ini mengindikasikan bahwa pendekatan restorasi tidak hanya berorientasi pada performa semata. Pengiriman nilai fungsionalitas harian juga dipertahankan untuk kenyamanan penumpang jarak jauh. Kehadiran fitur-fitur tersebut membuat mobil ini tetap layak digunakan sebagai kendaraan sehari-hari bagi pemiliknya. Ini adalah keseimbangan yang sulit dicapai pada mobil klasik yang telah dimodifikasi secara ekstrem. Pengguna tidak perlu mengorbankan kenyamanan demi mendapatkan tenagra mesin yang besar.

Biaya dan Nilai Historis

Salah satu aspek yang paling mengundang tanda tanya dan kekaguman adalah besarnya biaya restorasi yang dikeluarkan. Menurut keterangan dari penjual, angka sekitar 100.000 dolar AS telah dihabiskan dalam beberapa tahun terakhir. Jika dikonversi ke mata uang rupiah, biayanya setara dengan lebih dari 1,7 miliar rupiah. Dana tersebut digunakan untuk memulihkan kondisi kendaraan ke tingkat optimal berdasarkan standar modern. Angka ini belum memperhitungkan nilai historis yang melekat pada nama Callaway dan Mercedes-Benz.

Pengeluaran dana yang masif tersebut digunakan untuk menangani berbagai sektor kendaraan secara komprehensif. Mulai dari pengerjaan mesin yang ekstensif hingga pembaruan sistem suspensi yang kaku. Restorasi interior dan penyegaran tampilan eksterior juga menjadi bagian dari alokasi dana tersebut. Besarnya biaya ini menggambarkan kompleksitas dalam mempertahankan mobil klasik dengan spesifikasi yang tidak biasa. Diperlukan keahlian khusus dan akses ke komponen langka untuk menyelesaikan pekerjaan semacam ini.

Bagi para kolektor, nilai mobil ini tidak dapat diukur hanya dari usia atau kondisi fisik luarnya saja. Sejarah pengembangan oleh Callaway dan penggunaan komponen dari merek ternama menjadi bagian penting dari identitasnya. Rekam jejak kendaraan sebagai prototipe satu-satunya menjadikannya aset yang sangat unik dalam dunia otomotif. Nilai historis ini seringkali melampaui nilai material dari komponen yang terpasang di dalam mobil. Inilah yang membedakan mobil ini dari sekadar sedan bekas yang telah dimodifikasi.

Berdasarkan data penjualan, odometer mobil ini menunjukkan angka sekitar 136.000 mil atau setara 218.871 kilometer. Meskipun angka tersebut terlihat tinggi untuk mobil klasik, penjual memberikan klarifikasi tambahan yang penting. Mereka mengklaim mobil hanya menempuh sekitar 500 mil atau kurang dari 805 kilometer selama di tangan pemilik saat ini. Informasi ini menjadi krusial untuk menilai kondisi mekanis dan riwayat penggunaan yang sebenarnya. Calon pembeli perlu mempertimbangkan fakta ini saat melakukan evaluasi akhir sebelum memutuskan penawaran.

Mobil ini juga ditawarkan bersama dengan paket dokumen dan memorabilia yang sangat lengkap. Paket tersebut mencakup catatan servis resmi yang merinci setiap perbaikan yang pernah dilakukan. Sertifikat Keaslian Callaway dilampirkan untuk membuktikan status prototipe satu-satunya tersebut. Majalah Road & Track edisi November 1985 yang mengulas sejarah kendaraan ini juga disertakan. Kelengkapan dokumen ini memberikan lapisan kepercayaan tambahan bagi kolektor yang mengutamakan keaslian.

Semua elemen ini bersama-sama membentuk narasi yang kuat tentang dedikasi dan sejarah di balik kendaraan ini. Mercedes-Benz 190E keluaran 1984 ini menjadi contoh sempurna transformasi sedan klasik menjadi mesin performa tinggi. Kolaborasi lintas merek ini menghasilkan sesuatu yang lebih besar dari sekadar penjumlahan bagiannya. Bagi dunia otomotif, keberadaan mobil ini adalah pengingat akan era di mana kreativitas tanpa batas masih menjadi pendorong utama inovasi. Penantian untuk melihat siapa yang akan memenangkan lelang tanpa harga minimum ini pasti akan menjadi momen yang ditunggu-tunggu.

Sumber: Liputan6 Otomotif

Bagaimana pendapat Anda tentang mobil klasik yang dimodifikasi ekstrem? Terus pantau kanal resmi LapakStore88 untuk mendapatkan update berita otomotif terkini dan informasi lelang unik lainnya. Nyalakan notifikasi agar Anda tidak ketinggalan cerita menarik seputar dunia otomotif dari seluruh dunia.

📘 Follow Fanspage kami di Facebook: klik di sini

💬 Gabung Saluran WhatsApp kami: klik di sini

📰 Baca artikel lainnya di blog kami: kunjungi blog

Kata kunci terkait: Mercedes-Benz 190E, Callaway, mobil klasik, lelang mobil, mobil turbo, mobil vintage, Callaway 190E, koleksi mobil

#LapakStore88