KAI Raih Peringkat 7 CX100 2026, KAI Logistik Jadi Juara Sektor

LokalStore88 Rabu,14 Oktober 2026.

Di Auditorium Wisma Danantara Indonesia, Jakarta, nama PT Kereta Api Indonesia muncul di urutan ketujuh dari seratus badan usaha milik negara yang dinilai paling baik dalam melayani pelanggan. Bukan hanya itu, KAI juga menyandang gelar Sector Champion untuk kategori Moda Transportasi. Pencapaian ini penting karena berbicara tentang hal yang sering luput dari perhatian: bagaimana sebuah perusahaan transportasi memperlakukan orang sejak mereka mencari informasi tiket hingga tiba di tujuan. Kereta memang identik dengan rel, jadwal, dan rangkaian gerbong, tetapi penilaian kali ini menempatkan manusia sebagai ukuran utamanya.

Apa Itu Danantara Indonesia CX100?

Danantara Indonesia CX100 adalah program pengukuran pengalaman pelanggan pada layanan BUMN yang dirancang secara menyeluruh, terstruktur, dan berbasis data. Artinya, peringkat yang keluar bukan hasil kuesioner sekilas atau kesan sesaat, melainkan rangkaian penilaian yang dijalankan dengan metode dan kriteria yang jelas. Program ini menyasar layanan BUMN lintas sektor, sehingga perusahaan dari bidang transportasi, logistik, energi, hingga jasa keuangan dinilai dengan kerangka yang sama. Bagi publik, daftar ini bisa dibaca sebagai potret seberapa ramah layanan negara terhadap warganya sehari-hari.

Yang membuat penilaian ini cukup berlapis adalah siapa saja yang dilibatkan. Publik, pakar, asosiasi, regulator, dan Danantara Indonesia sendiri turut memberi masukan dalam prosesnya. Metodenya pun beragam, mulai dari survei daring, wawancara langsung, diskusi kelompok, wawancara mendalam, hingga mystery shopping, yakni pengamatan layanan dengan cara berpura-pura menjadi pelanggan biasa. Kombinasi ini membantu menangkap pengalaman nyata di lapangan, bukan hanya klaim perusahaan di atas kertas. Dengan begitu, skor yang dihasilkan lebih sulit digoyang oleh pencitraan sesaat.

Penghargaan CX100 sendiri dibagi ke dalam tiga kategori utama. Pertama, Top Danantara Indonesia CX100 BUMN, yang memuat seratus BUMN dengan skor layanan tertinggi lintas sektor. Kedua, Sector Champion, diberikan kepada perusahaan dengan skor paling tinggi di sektornya masing-masing. Ketiga, Grand Champion, untuk perusahaan dengan skor terbaik secara keseluruhan. Pembagian ini membuat persaingan tidak hanya soal masuk daftar seratus besar, tetapi juga soal menjadi yang terdepan di medan yang lebih spesifik. KAI dan KAI Logistik jelas memanfaatkan keduanya.

Dalam ajang yang digelar Selasa (13/10) itu, KAI mengamankan posisi ketujuh sekaligus menyabet gelar Sector Champion kategori Moda Transportasi. Penghargaan tersebut diterima langsung oleh Direktur Komersial KAI, Dendy Kurniawan. Posisi tujuh dari seratus peserta adalah capaian yang cukup berbicara, mengingat BUMN yang dinilai datang dari latar belakang usaha yang sangat berbeda. Untuk perusahaan yang setiap hari mengangkut ratusan ribu orang, konsistensi layanan menjadi taruhannya. Satu keluhan yang tidak ditangani bisa dengan cepat menyebar dan mengubah persepsi publik.

Enam Entitas KAI Group di Daftar 100 Besar

Kekuatan KAI ternyata tidak berdiri sendiri. Lima entitas lain dalam ekosistem KAI Group juga masuk daftar Top 100 BUMN. KAI Wisata berada di peringkat ke-35, disusul KAI Commuter di posisi ke-36. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyusul di peringkat ke-40, KAI Bandara di urutan ke-43, dan KAI Logistik di posisi ke-48. Artinya, enam entitas dari satu grup sekaligus menembus seratus besar. Ini menandakan standar layanan yang cukup merata dari hulu ke hilir, bukan hanya menonjol di satu unit bisnis tertentu saja.

Yang menarik, KAI Logistik bukan sekadar ikut masuk daftar. Perusahaan itu juga dinobatkan sebagai Sector Champion untuk kategori Logistik. Jadi, dalam satu malam, grup ini membawa pulang dua gelar juara sektor sekaligus: satu dari sisi angkutan penumpang, satu dari sisi pengiriman barang. Kombinasi ini relevan karena perkeretaapian modern tidak hanya berbicara soal mengangkut orang, tetapi juga soal memindahkan barang secara efisien. Dua sisi itu saling menopang dalam ekosistem yang sama, mulai dari jadwal, jalur, hingga fasilitas di stasiun dan terminal.

Angka yang Menopang Capaian

Angka pelanggan menjadi salah satu bukti yang paling sulit dibantah. Sepanjang Januari hingga September 2026, KAI Group melayani 394.443.300 pelanggan, naik 7,06 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 368.429.917 pelanggan. Selisih itu setara dengan lebih dari 26 juta pelanggan tambahan hanya dalam sembilan bulan. Pertumbuhan sebesar itu menunjukkan minat masyarakat pada transportasi berbasis rel terus menguat. Namun, jumlah yang membengkak juga berarti ekspektasi yang ikut naik, terutama soal ketepatan waktu dan kenyamanan perjalanan.

Pertumbuhan itu tersebar di banyak layanan dalam ekosistem KAI Group. Ada kereta api antarkota dan regional, commuter, LRT Jabodebek, kereta bandara, kereta wisata, KA Makassar–Parepare, hingga kereta cepat Whoosh. Setiap segmen punya karakter penumpang yang berbeda, dari pekerja harian yang mengejar jam berangkat sampai wisatawan yang mementingkan kenyamanan perjalanan panjang. KAI menilai lonjakan jumlah pelanggan harus diikuti konsistensi pelayanan, keselamatan, ketepatan waktu, dan kemudahan akses. Tanpa itu, pertumbuhan angka bisa berbalik menjadi beban reputasi.

Dari sisi kepuasan, indikatornya juga bergerak ke arah yang tepat. Customer Satisfaction Index (CSI) KAI pada Semester I 2026 mencapai 4,53 dari skala 5, naik tipis dari 4,52 pada 2025. Meski kenaikannya hanya seperseratus poin, angka itu tercatat sebagai skor tertinggi KAI sejak 2020. Pada periode yang sama, KAI mencatat lebih dari 2,2 juta interaksi pelanggan melalui berbagai kanal pelayanan. Interaksi sebanyak itu tidak dibiarkan menumpuk, melainkan dipakai sebagai bahan evaluasi untuk menentukan prioritas perbaikan.

Penghargaan sebagai Titik Awal

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, menyebut penghargaan ini sebagai bentuk apresiasi sekaligus dorongan untuk terus memperbaiki kualitas pelayanan dan pengalaman pelanggan. Menurutnya, pengalaman itu mencakup banyak tahap, mulai dari kemudahan mencari informasi dan membeli tiket, pelayanan di stasiun, proses naik ke kereta, hingga perjalanan dan kedatangan di tujuan. Karena itu, masukan pelanggan ditempatkan sebagai bagian penting dalam evaluasi layanan. Ia juga menegaskan KAI Group akan memanfaatkan penilaian tersebut untuk membenahi berbagai segmen transportasi yang dijalankan.

Bagi penumpang, deretan capaian ini sebaiknya dibaca sebagai janji yang perlu diuji, bukan sekadar papan penghargaan. Skor tinggi dan jumlah pelanggan yang bertambah memberi ruang bagi KAI untuk membenahi hal-hal kecil yang sering dikeluhkan, seperti antrean, informasi yang belum seragam, atau akses bagi penumpang dengan kebutuhan khusus. Ke depan, tantangannya jelas: menjaga standar ketika jumlah penumpang terus naik dan layanan semakin beragam. Kalau konsistensi itu bertahan, penghargaan seperti CX100 bukan lagi kejutan, melainkan konsekuensi dari kerja yang benar-benar dirasakan penumpang.

Sumber: Okezone

Cerita soal layanan publik seperti ini biasanya berkembang cepat, dan bagian paling menarik justru muncul setelah penghargaan dibagikan. Supaya tidak ketinggalan kabar terbaru soal KAI, transportasi, dan isu BUMN lainnya, pantau terus kanal LapakStore88. Kami menyajikan update yang ringkas, enak dibaca, dan langsung ke intinya.

📘 Follow Fanspage kami di Facebook: klik di sini

💬 Gabung Saluran WhatsApp kami: klik di sini

📰 Baca artikel lainnya di blog kami: kunjungi blog

Kata kunci terkait: KAI, CX100 BUMN 2026, Danantara Indonesia CX100, KAI Group, pelayanan pelanggan KAI, KCIC, kereta cepat Whoosh, BUMN Indonesia

#LapakStore88